Jízdní kolo e-XR BASIC LOW

Kód: EXRBASL36V_21_18LCS-00 EXRBASL36V_21_18LBR-00 EXRBASL36V_21_18LCR-00 Zvolte variantu
Neohodnoceno
Značka: MAYO
27 999 Kč
Skladem Skladem Skladem Zvolte variantu
Varianta
Crosové ELEKTROKOLO velikosti 28", odlehčený rám (slitina hliníku Al 6061) se sníženou spodní trubkou, dojezd 30-80 km, odlehčená baterie Li-ion 36 V/17,5 Ah, MINI motor, hmotnost kola pouze 21 kg, ovládací displey s funkcí cyklocomputeru na řídítkách, přední odpružená vidlice SUNTOUR M3010AL ,Osazení SHIMANO ALTUS, páčkové řazení, 21 převodů, dvojité ráfky, brzdy V-brake, pláště CST

Detailní informace

Detailní popis produktu

Crosové ELEKTROKOLO velikosti 28", odlehčený rám (slitina hliníku Al 6061) se sníženou spodní trubkou, dojezd 30-80 km, odlehčená baterie Li-ion 36 V/17,5 Ah, MINI motor, hmotnost kola pouze 21 kg, ovládací displey s funkcí cyklocomputeru na řídítkách, přední odpružená vidlice SUNTOUR M3010AL ,Osazení SHIMANO ALTUS, páčkové řazení, 21 převodů, dvojité ráfky, brzdy V-brake, pláště CST

Dojezd elektrokola MAYO e-XR BASIC LOW je 30-100 km na jedno nabití, má šest stupnů podpory motoru s ovládáním na řídítkách, Li-Ion akumulátor 36V / 10,4 Ah, nebo 14Ah a 17,5 Ah( za příplatek) a max. rychlost 25km/h. Elektrokolo vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů.
Ovládaní elektrokola MAYO e-XR BASIC LOW je velmi jednoduché, pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě. Po rovině je možné udržovat elektrokolo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu. Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15 km/h až do max. rychlosti v šesti stupních. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole.

Rám: Aluminium AL6061, TIG welding, vnútorné vedenie káblov, integrované hlavové zloženie
Vidlica: SUNTOUR M3010
Motor: Bezkartáčový motor integrovaný v zadnom náboji s jednosmernou spojkou. Max. výkon 250W, 30Nm
Akumulátor: 36V/10,4Ah, nabíjačka 42V/3A - doba nabíjania 2-6hod podľa stupňa vybitia akumulátora
Predný menič: SHIMANO TZ510
Predný náboj: AL RU
Zadný menič: SHIMANO ALTUS
Zadný náboj: AL RU
Radenie: SHIMANO SLM315 3x7
Ráfiky: M.A.T.E. DWR-20V
Kazeta: SHIMANO MFTZ500 14-21
Plášte: CST 700x38C
Reťaz: MAYA UC-51
Výplet: NEREZ CZ 2,0mm
Kľuky: ALLOY 48/38/28
Hlavové.zloženie: NECO semiintegrované
Pedále: Plastic body / AL cage
Riadidlá: Steel 600/25mm
Stredové zloženie: THUN Goal 2.0
Predstavec: Steel Ahead
Brzdy: SACCON V-Brake
Sedlovka: Alloy 27,2/350mm
Počet prevodov: 21
Sedlo: M.A.T.E. BASIC
Hmotnosť: 22,6 kg
Rukoväte: HERRMANS DUDE 125mm
Upozornenie: Vzhľadom na situáciu s nedostatkom komponentov sa špecifikácia môže zmeniť.

Dojezd elektrokola MAYO e-XR BASIC LOW závisí na výškového profilu tratě, hmotnosti jezdce a jeho podpory, nastaveného stupně podpory motoru, povětrnostních podmínkách a pod. Elektrokolo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou. Dobíjecí cyklus trvá max. 7 hodin (při úplném vybití baterie). Při provozu elektrokola MAYO e-XR BASIC je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie. Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%. Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně. V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.

Doplňkové parametry

Kategorie: CROSS, TREK elektrokolo
Ročník: 2024
Veľkosť kolies: 28"

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Nevyplňujte toto pole: