Jízdní kolo e-XC 29" FLASH POWER BB 10spd

Detailní popis produktu

ELEKTROKOLO ve velikosti 29",vhodné na CROSS-COUNTRY ježdění, dojezd 35 -120 km, baterie Li-ion 36V/14 Ah integrovaná v rámu kola, integrovaný středový motor 36V /250W, odlehčený rám (slitina hliníku AL6061), přední odpružená vidlice SUNTOUR XCR  zdvih 100 mm, sportovní osazení SHIMANO DEORE, páčkové řazení SHIMANO FDM, 10 převodů, SHIMANO HYDRAULIC DISC brzdy, dvojité ráfky, pláště CST

Elektrokolo MAYO e-XC 29 FLASCH POWER BB DISC s motorem 36V/250W integrovaným ve středu rámu , akumulátor v rámu kola, LCD displey s ukazatelem cyklo funkcí, nastavením stupněm podpory v 6 ti úrovních. Podle nastaveného stupně podpory elektrokolo dávkuje kroutící moment až do rychlosti 25 km/h. Na jedno nabití je dojezd 35 až 120 km v závislosti na použitém akumulátoru, profilu tratě, hmotnosti a asistence jezdce, a nastaveného stupně podpory. akumulátor , 36V/14 Ah, Elektrokolo vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů.

Ovládaní elektrokola MAYO e-XC 29 Flasch POWER BB je velmi jednoduché, pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě. Po rovině je možné udržovat elektrokolo mayo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu. Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15 km/h až do max. rychlosti v šesti stupních. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole

Rám: Aluminium AL6061, TIG welding, vnútorné vedenie káblov, integrované hlavové zloženie
Vidlica: Suntour XCR 32 COIL LOR, zdvih 100mm, uzamykanie na riadidlách
Motor: TDSZ 2 stredový motor. Max výkon 250W, krútiaci moment 80Nm. Motor je vybavený trozným snímačom - podľa prítlaku jazdca na pedále dávkuje krútiaci moment a výkon. Akumulátor: 36V/14Ah (500wh) integrovaný v spodnej rámovej rúre. Články LG CR18650, BMS s ochranou proti podvybitiu, nabíjačka 42V/3A - doba nabíjania 2-6hod podľa stupňa vybitia akumulátora.
Predný menič: -
Predný náboj: SHIMANO TX 505
Zadný menič: SHIMANO DEORE RDM-5100
Zadný náboj: SHIMANO TX 505
Radenie: SHIMANO DEORE M 4100RA
Ráfiky: M.A.T.E. DWR-20D
Kazeta: SHIMANO CSM4100 11- 46 10spd
Plášte: CST GRIPPER 29x2,25"
Reťaz: SHIMANO HG54
Výplet: Stainless CZ 2,0mm
Kľuky: ALLOY
Hlavové.zloženie: Cartridge integrované
Pedále: AL body / AL cage
Riadidlá: M.A.T.E. AL Oversize 780mm
Stredové zloženie: -
Predstavec: M.A.T.E .Oversize AL
Brzdy: SHIMANO MT200 náhrada BH-160 Hydraulic
Sedlovka: M.A.T.E. AL 27,2/350mm
Počet prevodov: 10
Sedlo: M.A.T.E.competition
Hmotnosť: 22,8kg
Rukoväte: HERRMANS DUDE

Upozornenie: Vzhľadom na situáciu s nedostatkom komponentov sa špecifikácia môže zmeniť.

Dojezd elektrokola MAYO e-XC 29 Flasch POWER BB závisí na výškového profilu tratě, hmotnosti jezdce a jeho podpory, nastaveného stupně podpory motoru, povětrnostních podmínkách a pod. Elektrokolo mayo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou. Dobíjecí cyklus trvá max. 7 hodin (při úplném vybití baterie). Při provozu elektrokola MAYO e-XC 29 Flasch BB je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie. Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%. Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně. V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.